特徴として２両編成の為パンタグラフが運転室についている、珍しい「クモハ車」です
続いて、日帰りの旅行についてです。
２０２０年は新型コロナウイルスの為遠くには行けませんでしたが、ページ８で紹介する鉄道の研究の為に日光まで行ってきました。
（新型コロナウイルスの対策もしっかりとして。）
下の画像が実際に行った際の写真です。
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| 東武鉄道の「スペーシア」です |
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| こちらも東武鉄道の「東武６０５０系」です 特徴として２両編成の為パンタグラフが運転室についている、珍しい「クモハ車」です |
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| 「特急リバティ」です。３両が２編成で連結して６両編成が基本として走行しています |
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| こちらは「SL大樹」のディーゼル車です |
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| 同じく「SL大樹」ですがこちらは機関車が牽引しています |
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| 日光ですね |
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| こちらも日光です |
| 鉄道研究サークル 目次 | ||
|---|---|---|
| 《ページ数》 | 《題名》 | 《内容》 |
| ページ１ | 鉄道研究サークル ページ１ | 目次、活動内容紹介 |
| ページ２ | 鉄道研究サークル ページ２ | 増穂祭 |
| ページ３ | 鉄道研究サークル ページ３ | 増穂祭（写真） |
| ページ４ | 鉄道研究サークル ページ４ | 運転会について |
| ページ５ | 鉄道研究サークル ページ５ | 運転会（写真） |
| ページ６ | 鉄道研究サークル ページ６ | 模型コンテストについて |
| ページ７ | 鉄道研究サークル ページ７ | 日帰りの旅行について |
| ページ８ | 鉄道研究サークル ページ８ | 鉄道の研究について |
| ページ９ | 鉄道研究サークル ページ９ | WEBコンテストについて |
| ページ１０ | 鉄道研究サークル ページ１０ | まとめ |